LIQUI MOLY МАСЛО

Средство комплексного действия: очищает топливную систему, защищает от коррозии, повышает мощность двигателя и снижая расход дизельного топлива.

Адаптированно для российских условий.

Рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей Mercedes-Benz, BMW, Ford (насос-форсуночные дизели), Honda, Fiat, для всех Porsche с оригинальными двигателями.¶¶HC-синтетическое малозольное (Mid SAPS) моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации отработавшихов (в том числе DPF). Cоответствует экологическим нормам EURO 4 и выше. Отлично подходит при использовании природного и сжиженногоа (CNG/LPG).

Для защиты поверхностей от трения и воздействия окружающей среды. для деталей из металла, резины, пластика и других материалов. Устраняет скрипы, в том числе пластиковых панелей, облегчает скольжение, восстанавливает эластичность. Предназначена для смазывания направляющих стеклоподъемников, сидений, люков, дверных и оконных шарниров.

Для очистки стекол автомобиля в летнее время через омыватель и в ручную. Удаляет следы насекомых.

Для быстрого обезжиривания и очистки различных деталей автомобиля.

Смазка ШРУС с дисульфидом молибдена LM 47 Langzeitfett + MoS2 0,1кг

Флакон промывки объемом (0,3 л.) используется на 5л масла.

Устойчива к высоким температурам (до 250 °С). Улучшает надежность работы тормозной системы в целом

Для турбированных дизельных двигателей.Специальная формула пакета присадок нивелирует последствия использования низкокачественного дизельного топлива.

SN C3

Желто-коричневая консистентная смазка второго класса NLGI для первичной и регулярной смазки деталей автомобилей, инструментов, механизмов и сельскохозяйственных машин. Таких как подшипники качения и скольжения, шлицевые валы, карданные крестовины и в качестве универсальной смазки. Стойка к воздействию воды. Температурный диапазон использования от -20°С до +125°С.

Для двигателей с турбонаддувом и катализаторами.

Масло для круглогодичного использования в бензиновых и дизельных двигателях.

Для смазывания тыльных сторон колодок и антискрипных пластин. Предотвращает появление скрипов и шумов при работе тормозов. -40 °С до +1200 °С.